A fines de año construirán centro comercial en Comas con una inversión de US$ 90 millones

Martín Romero, gerente comercial de Mall Plaza indicó que están enfocados en el nuevo Mall Plaza Comas, ambicioso proyecto de la cadena por sus 120 mil metros cuadrados, el cual demandará una inversión de US$ 90 millones, y captará no solo a público de ese distrito , sino también de Puente Piedra y Collique, informó el diario Gestión.

¿Cómo han visto el dinamismo en el consumo estos meses?

Sin duda hay un sentimiento de desaceleración, pero los malls hemos trabajado una serie de iniciativas para mejorar la oferta de valor.

¿En cuánto han crecido sus ventas a nivel de metro cuadrado?

En tiendas menores, que es la categoría que más hemos desarrollado, nuestros crecimientos oscilan entre 6% y 7% por m2, eso permite que la rentabilidad sea mejor; y en volumen total hemos crecido 12%, donde está considerado ampliaciones como proyectos por desarrollar.

Mall Plaza Cayma fue la última apuesta, ¿ven este año nuevas ampliaciones en sus locales actuales?

Trujillo ha tenido cinco ampliaciones en estos años y en Bellavista también hemos incluido mayor oferta, la última ampliación fue hace muy poco. Sin duda, vamos a continuar trabajando en ello porque tenemos mucho terreno por crecer y cuando se dé una propuesta interesante la incorporaremos.

¿Sumarán fast fashion?

Nos interesan, sabemos que son jugadores interesantes en el mercados. Estamos en conversaciones con ellas y esperamos pronto incorporarlas a la oferta de nuestros malls.

¿La idea es sumarlas a la vez en sus tres operaciones?

Va a depender del común acuerdo entre el mall y las fast fashion. Esperemos que puedan estar en el corto o mediano plazo.

¿En qué se enfoca ahora Mall Plaza?

Nuestra apuesta más ambiciosa es nuestro proyecto en Comas. Son 120 mil metros cuadrados, un mall regional que estará en los antiguos terrenos del aeródromo de Collique. La apuesta no solo es grande por las dimensiones, sino que llegaremos a un mercado muy potente que no tiene malls.

¿Cómo será el mix comercial según el público al que van?

Consideramos que hay mucho público aspiracional. Los mix comerciales evolucionan en el tiempo a medida que mejora el poder adquisitivo. Comas es un distrito pujante con negocios personales que genera mayores ingresos y hoy se abastecen en malls de Los Olivos. Este será un hub comercial en el norte de Lima.

¿Ya se han cerrado contratos?

Estamos en eso, pero aún no puedo revelarlo. Lo que sí es que iremos con dos tiendas por departamentos, un home center, 200 tiendas especializadas, un Motor Plaza, cines, pero con potencial para crecer. En el primer año la expectativa es recibir dos millones de visitas.

¿Cuándo estará operativo?

Ya tenemos todas las licencias y las obras deben comenzar entre fines de año e inicios del 2018 para empezar operaciones a mediados del 2019. Es un proyecto encaminado de US$ 90 millones de inversión y que nos permite captar no solo público de Comas y Collique, que ya es bastante, sino también de Puente Piedra.

Para ese momento, como cadena, ¿cuántos metros cuadrados acumulados tendrán?

Unos 320 mil m2, que va al ritmo de lo calculado. El objetivo es ir hacia proyectos más complejos.

A fin de año, APM Terminals inicia obras en muelle 7 de puerto del Callao

El operador portuario APM Terminals Callao espera ejecutar los trabajos de mejoras del muelle 7, infraestructura ubicada en el Terminal Norte (Callao), a fines de este año 2017.

El director gerente de APM Terminals, Javier Lancha, en entrevista al diario Gestión, subrayó que el muelle 7 se enfoca en el embarque de líquidos. A la fecha, esta infraestructura ya se encuentra en etapa de solicitud técnica.

La repotenciación de este muelle de líquidos data desde el segundo trimestre del 2016, cuando APM Terminals recibió las aprobaciones respectivas. Inicialmente, la inversión se estima en US$ 12 millones y traslada el 30% de los combustibles que llegan a Lima.

Obras complementarias

La modernización en el muelle de líquidos forma parte de las inversiones complementarias realizadas en el Terminal Norte, como instalación de maquinaria, dragado, instalación de un antepuerto y dos almacenes (de granos y fertilizantes) no antes referidas en las fases I y II. APM Terminals indica que las inversiones a la fecha llegan a US$ 460 millones.

Rediseño de muelle

En el marco del XVI Foro Internacional de Puertos 2017, Javier Lancha subrayó que, con las actuales condiciones de carga en las fases III, IV y V, se reduciría la capacidad de atención de carga general, de 14 a 8 millones de toneladas al año, además de haber mayor espera de atención de naves (de 6 a 20 horas).

También se generarían sobrecostos adicionales por más de US200 millones y se dejaría de atender a unos 500 buques por año. Para este año, el Terminal Norte moverá alrededor de 1 millón de TEU (un contenedor de 20 pies de altura) cifra similar a la del año pasado. Una vez que supere esta cifra, el operador iniciará la fase III del puerto, precisó Lancha

En mayo se entregó solicitud para rediseño de Terminal Norte

El director general de APM Terminals Callao, Javier Lancha, señaló que en mayo la empresa entregó a las autoridades la solicitud para el rediseño del Terminal Norte para llevar más carga general en las fases III, IV y V, en lugar de llevar más contenedores. Lancha agregó que esta solicitud se encuentra “en intercambio de opinión con las autoridades”. Cabe recordar que esta intención fue planteada al Ministerio de Transportes y Comunicaciones y a la Autoridad Portuaria Nacional desde marzo pasado, con el objetivo de satisfacer mejor las necesidades del mercado.

Nueve colegios construirá cadena educativa de Intercorp

En línea con su plan de expansión en el mercado educativo, la cadena de colegios de Intercorp, Innova Schools, sumará en el 2018 nueve locales y llegará a tener 50; además realizará 23 ampliaciones.
Su director general y fundador, Jorge Yzusqui, adelantó a Gestión que llegarán a la ciudad del Cusco con una sede, y abrirán su tercer local en Arequipa. Los siete colegios restantes se abrirán en Lima (Callao, Comas, entre otros).
“Buscamos llegar a la mayor cantidad de departamentos. Y contamos con terrenos, pero también estamos haciendo prospección en varios lugares. Queremos llegar a tener 40,000 estudiantes, ya que hoy tenemos 31,000”, refirió.

En el interior del país ya cuentan con 12 locales. La inversión estimada en los nueve locales que se abrirán y las 23 ampliaciones que se harán alcanza los S/ 81 millones.
Emisión de bonos
Y con miras a seguir financiando su plan de expansión, Innova Schools está en proceso de colocación de bonos por S/ 70 millones. Esta es su tercera emisión, y la única que ha conseguido una calificación de riesgo AA, ya que las dos anteriores tuvieron AA-, dijo.
“Esta mejor calificación responde a que en las últimas emisiones se ha cumplido con todos los presupuestos y se han tenido aportes de capital adicionales que nos han fortalecido, entre otras acciones”, anotó. Este año la cadena de colegios crecería 40% en facturación.

España interesada en sectores de energía, gas y ferroviario del Perú

Los empresarios españoles tienen previsto incursionar en la economía peruana en los sectores construcción, energía, gas y ferroviario, señaló el presidente de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), Mario Mongilardi.

Añadió, asimismo, que les interesaría participar en las actividades relacionadas con el proceso de reconstrucción.

Mongilardi participó en los encuentros empresariales que sostuvo la delegación peruana durante su visita a España.

“Se trata de empresas con las que he podido tratar personalmente sobre sus planes de expansión hacia el Perú, pero definitivamente hay más. Nuestra economía es un mundo de oportunidades para ellos”, declaró al Diario Oficial El Peruano.

Explicó que al concluir el encuentro Perú-España convocado por la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), los inversionistas resaltaron las presentaciones y el desempeño de la economía peruana como destino de nuevas inversiones.

“Está claro que mientras continuemos con el grado de inversión, para ellos será más sencillo conseguir el financiamiento requerido para participar en los proyectos de Asociaciones Público Privadas (APP)”, comentó.

Construcción

En tal sentido, Mongilardi destacó el interés mostrado por las empresas constructoras considerando la experiencia que tienen. “Saludamos que las compañías que lideran este interés sean aquellas que hayan participado en el desarrollo de la infraestructura que ahora gozan los españoles”.

Asimismo, mencionó que pudo observar requerimientos de información adicional sobre el proceso de reconstrucción que tiene previsto ejecutar el Gobierno luego de la ocurrencia de El Niño Costero.

“Los españoles tienen mucha experiencia en la construcción de grandes obras de infraestructura, como carreteras, puentes, entre otros”, aseveró.

De igual manera, mencionó que el tren de cercanía, que fue parte de las exposiciones logró captar la atención de un gran número de empresas.

“Por lo menos una empresa me dijo a mí, estoy interesados en ese proyecto. Viajaré a Lima para recabar información adicional”, subrayó.

Pisco: Modernización del puerto iniciará en julio con una inversión de US$ 180 millones

Después de tres años de otorgada la concesión para el proyecto de Modernización del Puerto de Pisco, las obras empezaría en julio, luego de lograr el cierre financiero.

En declaraciones al diario Gestión,  Alex Zimmerman, gerente general de Cofide, refirió que el proyecto requerirá de una inversión total de US$ 180 millones, de los cuales US$ 92 millones estarán a cargo de Cofide.

También participarán en el financiamiento de esta Asociación Público Privada (APP) la Corporación Aandina de Fomento (CAF) y los bancos Santander y La Caixa, indicó Zimmerman.

El funcionario indicó que el proyecto contempla en la práctica construir un nuevo puerto, ya que se instalará una grúa pórtico. “El muelle que existe actualmente no aguanta una grúa pórtico”, anotó.

Zimmerman agregó que el proyecto generará un gran aumento en la productividad del puerto. “Un barco se demora en desembarcar sus contenedores unas 48 horas y con una grúa pórtico lo hará en 10 horas”, destacó.

“Ese puerto canalizará el comercio exterior de la zona sur de Lima, como la agroindustria, la producción de Aceros Arequipa, de harina de pescado, entre otros, y así descongestionará el puerto de El Callao”, apuntó.

Zimmerman lamentó que los efectos de el caso Odebrecht y El Niño Costero hayan retrasado la ejecución de más proyectos de APP.

“Teníamos un plan de desembolso de US$ 700 millones para este año (en APP) y se han caído casi todos los proyectos, como Chinchero y el Gasoducto”, señaló Zimmerman tras participar en la firma de un memorando de entendimiento con la empresa británica Altra Capital Limited, en aso

Construirán centro comercial en Nuevo Chimbote

Bajo su esquema de desarrollo de centros comerciales comunitarios, Real Plaza sigue expandiéndose y avanza con su segundo local en Chimbote, esta vez en la provincia de Nuevo Chimbote.

Para su desarrollo, el municipio distrital de Nuevo Chimbote transfirió a la Urbi Propiedades los terrenos ubicados en la zona conocida como “Paseo del Mar”, para desarrollar ahí el mall, informó el diario Gestión.

Si bien esta iniciativa viene desde hace unos años, cuando se empezó la construcción de Plaza Vea, hace unos meses, ya se dio inicio a la construcción de una tienda ancla, Promart, que acompañará la propuesta, mientras que el otro concepto ancla será Cineplanet, además de un patio de comidas.

Se estima que la inversión para el proyecto asciende a S/ 30 millones.

Piura: declaran viable construcción de Hospital de Alta Complejidad de EsSalud

Con el fin de beneficiar a más de 630,000 personas, el presidente ejecutivo del Seguro Social de Salud, Gabriel Del Castillo Mory, anunció la viabilidad para la construcción del Hospital de Alta Complejidad de EsSalud de Piura.

 

La obra que se realizará bajo la modalidad de alianza público privada, demandará una inversión superior a los 594 millones de soles y se ubicará en un área de 50,000 metros cuadrados, en el distrito de Piura. Las obras, que se iniciarán el segundo trimestre del próximo año, tendrán una duración aproximada de tres años